單車環島第六天,淡水=>沙鹿,倒數第二天,雙腳雖然疲累,但心情愈來愈輕鬆,完成了恆春半島、花東沿岸和北海岸...西部這條路線就顯的是小菜一碟了。
昨晚住的觀海樓旅店雖然是六天中最貴的,又是空間最小的,但內部陳設卻是感覺最高級的,很可惜它的早餐要到7:00才供應,最後只得放棄,一大早仍然約4:50就出發了。
4:50離開住宿點,天色還很暗...
要過關渡橋到淡水河左岸,再接上61號快速道路往回程去

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單車環島第五天,頭城=>淡水,今天開始要轉進到西部去,一大早鬧鈴還沒響,我跟忠順3:30就都起床了,想想既然起來了就早點出發囉!整理完行李,出發離開民宿時才4:20
離開市區,進入濱海公路,一大早公路上就已經許多砂石車和大卡車來回穿梭,其實這時候的危險性真的不下在蘇花公路時;還好騎過一段路後,公路旁分隔出自行車專用道,騎在專用道上感覺安全多了。
接近5:00,遠處的海面上開始出現旭日的光輝,於是停在路邊看能不能捕捉到好看的日出景象...
天亮了,太陽很快迸出海面,公路上依然有很多大型車輛來回穿梭...

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環島第四天,花蓮=>宜蘭頭城,今天將度過最驚險的一段路...蘇花公路,雖然許多人的環島路會因為安全起見跳過蘇花這一段改以火車替代,但對第一次環島的我來說,少了蘇花這一段,卻好像是在環島路的拼圖上少掉一大塊一樣,因此在天氣狀況這麼好的情況下,只要自己能小心地騎乘,我想天時、地利、再加上人和...一定沒問題的啦!
今天早上4:50就出發了,在路口的全家吃完早餐,過了新生橋後接上蘇花公路...
新生橋上看到遠處的日出,可惜今天沒有住在海邊,不然一定可以看到壯觀的日出景象
太魯閣大橋,過了這座橋就要進入比較驚險的路段了
再看一次海邊平和的景色...

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環島第三天,台東=>花蓮,今天比較晚出發,因為吃了公教會館的早餐,他們6:30開始供餐,因此吃完後出發已經7點多了,今天的天氣還是一樣好的不得了,熱得不得了...出發前先把今晚的住宿點確定...花蓮勞工育樂中心。
水往上流
都蘭國中

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環島第二天,滿州=>台東,今天4點起床,5點不到就離開民宿,先就近到7-11用早餐,這家7-11的旁邊就是電影上的「海角七號」...友子阿嬤的家啦!
海角七號...友子阿嬤的家
數字商店,未來幾天的生存命脈...
離開滿州後,200縣道上一路就是起起伏伏的爬坡,到港仔村接上26號省道,這途中還遇到兩次的急陣雨,讓我不得不停下來躲雨;從港仔村到旭海走了一段靠海岸線的平坦路,到了旭海之後,轉入199甲縣道,緊接著又是一連串的爬坡路...直到460公尺高的壽卡,這大概是整條環島路上的最高點吧!

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環島第一天,跟忠順約定早上4:30出發,豪哥本來要陪騎一段的,後來他說因為前一天打羽球太累了作罷,不過他也很夠意思的專程騎機車前來送行。
出發時的天色還沒亮,遠處天邊看起來有厚厚的雲層,不過這些雲在天亮後就漸漸散掉了,取而代之的是炎熱的烈日曝曬。
在往阿蓮的高鐵39號省道上,原本還感覺有點順風而沾沾自喜,不過這順風隨著天色漸亮,太陽出來後...漸漸消失,到了高雄屏東之後,反而變成是逆風,從佳冬戰備跑道開始到屏鵝公路一路上都是吹著偏南風,騎起來真的很吃力!
環島的第一天還出現意外的破胎事件,就在快到潮州的一家路邊7-11休息完準備再出發時,我突然發現前輪漏氣了...趕緊牽回7-11前借用打氣筒來換掉內胎,迅速的換完內胎後,忠順提醒我檢查外胎是否有尖銳物,我沿著內側摸了一下...果然發現被刺了一根很細的小鋼絲...一時恍然大悟~原來幾天前剛換完外胎,就連續破了二次內胎的前輪,都是因為這根小鋼絲
一切更換完後,接下來竟還發現7-11的打氣筒不能用在法式接頭,最後只好犧牲一瓶CO2鋼瓶來打氣...唉~才第一天...

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(持續記錄中)
受到杜蘇芮颱風的影響,差點改變計畫,但是看這二天的情況...明天應該會照常出發才對,目前確認的的行程入下表:


天數




起點




途經…




終點




距離(公里)





(第一天)




永康




潮州、墾丁




滿州




182





(第二天)




墾丁




滿州、旭海、台10線…




台東




129





第三天




台東




台11線




花蓮




167





第四天




花蓮




蘇花公路




頭城




133





第五天




頭城




北濱(台2線)




淡水




130





第六天




淡水




濱海




沙鹿




176





第七天




沙鹿




台17線




永康




181





總計




永康




環島




永康




1098


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離上次換後輪外胎,已經又騎了3400多公里了,為接下來的環島行做準備,昨天就先把已經騎了將近10000公里的前輪外胎換掉,不過不是換新的,而是把用了三千多公里的後輪換到前輪,然後再為後輪換上另一個新的外胎;這樣配合是因為後輪的耗損比較快...
現在換輪胎對我來說也算是駕輕就熟了,只不過跟上次換後輪外胎一樣,昨天早上換完外胎後,到了下午竟然前後輪內胎都同時漏氣了,拆下來檢查後,前後輪都破了一個針孔小洞,不像是換胎時被夾到的...反正先補上再說,前後輪各自先貼一塊補胎片;沒想到過幾小時後又發現前輪漏氣啦...拆下前輪,又發現一個更小的針孔...再補上一片,到了今天...又發現前輪又漏氣了,算了算了,還是給前輪換上一個新的內胎了。

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連續一個多禮拜的梅雨,沒有辦法騎車,這兩天利用鋒面的空檔趕快出去騎了幾趟:
6/16 星期六下午騎了一趟二寮,路況沒有預想中的差,雖然幾天的大雨後,也只有少數一些路面積水未乾,在靠近觀日亭前則是因為修路的關係,鋪了幾塊大鐵板橫越路面。
6/17 早上與幾位畢業的學生慢騎高鐵,真 得很慢,平時晨騎來回不到一小時,今天來回花了3個半小時,當然包括打屁聊天休息的時間。

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這一屆的畢業典禮來得比往年快,今年只考一次基測,因此以往5月底和7月初的兩次基測並在6/9~10考完,緊接著6/14就是畢業典禮了。
很多學生在剛過完緊張的考試日子,剩不到幾天能夠跟同學共度輕鬆的學校生活,就馬上被帶入畢業典禮的會場,同學之間都感受到一種離情依依的氣氛,甚至6/12的梅雨假也難得的有很多學生反應這假來得真不是時候。
昨天的畢業典禮幾乎整天下著大雨,永康區的累積雨量甚至是台南市最多的,雖然典禮在活動中心進行,但出場離校都被雨淋,實在很不方便。
今天我算是盛裝打扮來參加的,因為這離我上次導師班的畢業典禮...已經足足13年了,又或許這也是我最後一屆的畢業典禮,再過二年就到可以退休的年紀了,是不是會繼續教下去還未做決定,所以這唯一的一次畢業典禮特別的慎重...
班上的一群帥哥美女...

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今天的梅雨假來得突然,早上6點多從學生家長詢問的電話中才得知電視上已經公布台南市停班停課的訊息,其實昨天晚上沒下甚麼雨,還計畫今天也許可以晨騎一下的,不過睡到12點多卻被外面颳起的強風大雨吹進窗內驚醒,然後今天早上起就陸續由新聞得知各地暴雨的災情。
永康這邊的雨量其實並不算大,大概靠山區會比較嚴重吧!早上就利用空檔到Costco去採買一些日常物品,下午則趕緊把這個禮拜同事拜託代烘的咖啡豆完成,順便做了下面的影片紀錄。
烘豆影片紀錄

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101年唯一的一次國中基測在今天畫下句點,今年學校的考場在南大附中,算是相當近相當方便的,行政團隊依往例為每一位考生安排好休息自修的位置,今年更比往年周到,借用了一整個南大附中的活動中心一樓,全校考生擠進同一休息區,全時段冷氣吹到爽吹到冷...
基本上永康國中的學生家長只需負責接送小孩到考場,其餘的陪考工作都由學校負責,算是考慮得滴水不漏的,除了固定的休息位置之外,第一天中午學生與陪考家長還都有免費便當,瓶裝飲用水則是無限供應,考試休息都依固定的作息時間,導師都在旁邊看得緊緊的...這種服務連在場的其他幾所學校家長都看得眼紅啊!說實在的,我都懷疑我們是公立的學校嗎?
當然或許因為學校已經這樣服務很多年了,所以學生家長們也都視為理所當然,東西少了忘了帶...找永康國中服務團隊準沒錯,你的服務只能增加不能減少;在永康國中的考場你很難看到家長陪小孩在樹蔭下搖扇子陪考的感人畫面,取而代之的就是下面這種服裝整齊劃一、連老師的服裝都統一、動作也都一致的駭人畫面...咿...我到了軍校了嗎?

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