101年金星凌日，錯過這次，再等105年...昨天滿懷希望把攝影器材準備好，還特地犧牲幾張4X5黑白底片，本想今天一早好好記錄下這歷史性的一刻，沒想到整個早上天空被雲層遮住，太陽不是若隱若現就是僅透過薄薄的雲層射出；早上第2節還帶學生到操場去等著看9:30金星到達最中心時的影像，也是無功而返...
直到11點左右才漸漸看到太陽全部露出雲層，拍到幾張凌日的照片；照片是Canon 550D+55-250mm鏡頭，以最大畫質1800Mb（5184x3456）拍攝後再剪裁成1200x800而得。
拍這種遠處的天體焦距很難對，自動對焦不會準，一定要改為手動對焦，而且並不是調到無限遠就可以了，因為鏡頭前貼了一張曝光的黑白底片，所以鏡頭對到一般景物皆是全黑，這時要先以短焦把太陽放在畫面中間，再推到250mm焦距端，然後以Liveview功能放大5倍，剛好太陽充滿整個3吋的螢幕，這時再慢慢的對焦...不過仍然不好對，稍微動一下焦距就跑掉...
整個早上，太陽被雲層遮住
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國片「練習曲」中的 一句話：「有一些事，現在不做，一輩子就不會做了」...
騎車兩年多來，環島的念頭一直揮之不去，趁著這個暑假剛帶完一屆畢業班，想想...現在念頭正熱、體力也自認尚可，單車環島...現在不去更待何時？
即日起啟動環島計畫，目前暫定日程如下，還要預留1~2天的"阿縮密"，已經找到同事忠順同行，如果沒有太大的天氣變化，預計6/30由永康出發，逆時鐘環繞整個大台灣島...
環島計畫 |
天數
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起點
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途經…
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終點
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距離(公里)
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第一天
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永康
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高屏橋(或萬大橋)、潮州、台1線
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墾丁
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156
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第二天
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墾丁
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滿州、旭海、台9線…
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台東
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156
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第三天
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台東
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台11線
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花蓮
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167
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第四天
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花蓮
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蘇花公路
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頭城
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133
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第五天
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頭城
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北濱(台2線)
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淡水
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130
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第六天
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淡水
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西濱公路／台61線
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沙鹿
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176
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第七天
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沙鹿
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台61線／台17線
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永康
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181
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總計
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永康
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環島
|
永康
|
1099
|
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又揪團向豐潤買了一批咖啡生豆，總共95公斤：
Brazil Cerrado NY2 SC19 S.S. Fine Cup 巴西喜拉朵30公斤麻布袋裝2袋（ 190元/kg）
Indonesia BIWA Extra Mandheling 特級曼特寧30公斤麻布袋裝1袋 （250元/kg）
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暌違54年的「日環食」今天清晨出現，不過台灣本島因為滯留鋒面的影響，結果只在外島的金門、馬祖地區可以清楚看見日環食過程，而原來也是可以看到環食的新竹以北地區，則聽說在最重要的環食時刻剛好被雲層擋住，只有環食過後才從雲縫中看到日偏食。
在台南這邊，我本來準備好早上要到比較空曠的戶外去等待難得的食象，結果5點多天色微亮的時候，天空卻是被厚厚的雲層擋住，想說沒希望了...結果就在接近早上6點的時候，突然感覺到太陽的亮光由家後面不遠處的建物照過來，這時趕緊把預先準備好的相機與遮光底片拿到四樓，果然透過黑色的底片清楚的看到日偏蝕的景象，這時已經接近最大的食象，所以不管三七二十一...先拍再說了。
氣象局說，下次要再看到「日環食」，必須等到2020年的6月21號，那時連中南部都 可以看到環食，唉...再過8年後，我在哪裡呢？退休了吧！
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espresso 就是濃縮咖啡的意思，只要有喝過 espresso 的人（注意必需是真的好的espresso）很難不被哪一小杯30cc的濃稠液體所吸引，光是喝下一口就能感覺到口腔被濃濃的咖啡精華包覆住，久久無法消散，即使經過了半個小時後...仍是餘韻繞齒...
發源於義大利，espresso本意為高速火車或快遞的意思，指的是能在短時間內以高壓萃取出的濃濃咖啡。在維基百科裡面把espresso定義為『是一種口感強烈的咖啡類型，方法是以極熱但非沸騰的熱水，藉由高壓沖過研磨成很細的咖啡粉末來沖出咖啡...』
espresso 的製作過程需以8~10個大氣壓的壓力將90℃左右的熱水，送進極細研磨並經高度填壓的咖啡粉，瞬間萃取出可溶解的成分，同時乳化脂質，產生焦糖般的香氣與獨特的濃稠咖啡液，大約在20~30秒內萃取出30cc左右的咖啡，標準的espresso在萃取出來後表面會有一層很厚的赭紅色Crema(咖啡油脂)，這層Crema可以說是高品質濃縮咖啡的指標，也是espresso的精華所在。
在義大利，一杯萃取良好的espresso咖啡決定在於4個「M」：
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今天是母親節，昨天晚上難得的機會帶全家一起外出用餐，沒有特別的訂位，只想隨興到哪邊就到哪邊；進入市區到處是車，塞了好一段時間經過極鮮...客滿，經過公園路香草花園，老婆說曾經跟朋友到這邊吃過，感覺不錯，抱著一絲希望進去問問，意外的...剛好有人訂位沒來，候補上位置。
然後接下來竟然就是一連串的等待...坐好位置，等了1~20分鐘點菜，點了菜，等了半個多小時才上菜...吃完了又再等20多分鐘才等到飲料附餐；感覺上這家餐廳的服務人手太少，又好像缺少大場合應變的經驗，3~4個服務人員，應該是家庭式的餐廳，還有一位穿著拖鞋媽媽桑在端菜，看他們實在忙得團團轉，也不忍心苛責...不過就在我們吃完等附餐的時候，就有一組新來的客人，因為等太久沒上菜，就當場嗆聲離開了。
撇開人手不足的問題，這家餐廳屬於老屋欣力之一，餐廳門口還貼著老屋再造第一名的牌子，整體的布置與用餐氣氛算是相當不錯的，不過下次要來真的要選個平常日來才對...
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今天的月球在公轉軌道的近地點，距離地球約35萬6000公里，而平時月球與地球的平均距離約為38萬4000公里。
根據氣象局資訊，「超級月亮」較平日肉眼所見的月亮，在視覺效果上放大約14%，亮度增加30%。「超級月亮」也有週期性，平均18年左右會出現，每次出現後會連續幾年有機會現身，去年3月19日已經有1次「超級月亮」現身紀錄，今日則是這個週期的第2次。
氣象局預估，下次「超級月亮」現身，大概會落在2013年6月11日，和2014年8月11日。
下面二張照片大約在今天晚上8:50拍到的
..
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今天不知道為什麼，一整個累...感覺提不起勁來騎車，勉強的還是出去騎了一趟回來...
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昨天的氣象報告說今天的降雨機率50%，結果一早起來...萬里無雲，是個大好天氣，趕緊準備一下去騎趟關子嶺。
在174與175的起起伏伏山路上，才早上7~8點，雖然太陽早出來，但騎這種山路的好處就是沿路大多處都在山林間的陰影下，即使是爬坡...騎起來也真是舒服啊！再加上徐徐的山風吹拂...呼~不飲也醉！騎了30多公里長的山路竟然只遇到一個車友，連過往的汽機車也只遇到幾部而已，頗有千山我獨行的感覺！
早上6點，晨光照在南117鄉道旁的嘉南大圳
經過174縣道的西口小瑞士(6:50)
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E61 的名稱源自義大利 Faema公司在1961年推出第一部以幫浦加壓的espresso咖啡機 Faema E61，這是一個相當精巧的設計，至今早已成為義式咖啡機的一個經典。這從E61誕生到現在歷經50年之久，仍然是許多高階義式咖啡機主要標榜的特色可見一斑。
我的Lascala Butterfly 雖是較為平價的機器，但所使用的E61沖煮頭可也是一樣的經典E61，所以當然要徹底瞭解一下它的構造原理了，今天就先來個初步的拆解...
用一字起子拆掉沖煮把手
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改裝迴轉式幫浦完工，目前剩下一些微調工作，有空再來慢慢調整。
前置的濾水器，愛惠普MH咖啡鍋爐專用濾水器
原幫浦是220V的規格，而新購的迴轉式幫浦式110V的，於是經過一個SSR(固態繼電器)去啟動幫浦
進水端直接由愛惠普濾水器過濾後送進幫浦，出水端先經過一個流量調整針閥控制出水量
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