隔了幾天沒有晨騎，昨天換了新的Ultegra後變後，今天嘗試最熟悉的路線：阿蓮=>旗山=>玉井(省道39+28+3+20)，這條路線有高鐵下39號省道筆直的平路，有田寮月世界、旗山、內門、玉井...高低起伏的山路，用來測試與微調變速檔位最適合了。
出門前看了一下氣象預報，17~20度，陰天，1~2級的東北風，這樣的天氣騎這條山路應該蠻適合的。
今天狀況蠻不錯的，除了中途停下2~3次微調後變之外，一路幾乎很順暢的踩踏，5點16分出發接上高鐵下的39號省道後，小小的順風帶著我的速度一路拉升，抵達39號盡頭的阿蓮端時，均速32km/hr，這速度並不意外，因為平時晨騎這段路時，偶而在北風的助力下也常常能達到這樣的均速。接著轉入28號田寮路段，這段路東向，北風的助力不復見，取而代之的是起起伏伏的山路，不過今天不知道是不是換了新後變的關係，在這段山路依舊能維持一定的速度，到了旗山市區後均速仍有28.x...
接下來台3號路線經內門往玉井是北向的，本以為逆著東北季風應該不會很好騎，結果並沒有預期的逆風影響，抵達玉井時均速竟達到29.2，呵呵~這可是我騎這路線以來從未有過的速度啊！
最後一段玉井回永康的台20，西向偏南，如果有東北季風的話，多少可以得到一些助力，就算是沒有東北風，這段路平均坡度向下，只要不吹西南風的話，均速30以上應該都沒問題，就這樣沿路坡度起起伏伏，進入新化平路段時，均速已接近30...
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就是忍不住自己動手的慾望...
原來的105 後變(RD-5700 )，在一個多月前到丹尼爾單車更換五通BB時，就已經被告知有些問題了，當時也問了到店更換升級成Ultegra 後變(RD-6700)的價錢，是與我自己在網路上找到的最低零件價相同，而且自己買來換還要負擔一個60元的運費，怎麼算都是不划算的，不過就是忍不住自己動手的慾望。
左邊
Ultegra 後變(RD-6700 ss) 187克，右邊原105 後變(RD-5700 ) 221克，新舊後變差了34公克
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好久沒有經由這條路線騎上關子嶺了，早上出門前看了氣象預告說會有一些降雨的機會，想想這種季節下雨也不會是太大的雨吧！結果沿路上經過左鎮、玉井...天色漸漸轉亮，到楠西7-11休息一下，天氣感覺還不錯啊！
在楠西7-11時看到一位外國車友，車子和身上的裝備看起來像是參加瘋系列的，心裡想著...今天有瘋系列嗎？回到家上網一查，竟然是台灣舉辦的第一場瘋1200...
轉入174縣道，藍藍的藍天中散佈著一些雲層，看起來不像會下雨的樣子，倒是初升的太陽被雲層與山巒遮住，在這山道上騎起來非常舒適愜意...
轉入175縣道後，太陽漸漸露出雲層，開始感覺有些夏天的感覺，在新的輪組加持下，心裡的感覺...踩起來特別的順，但是體力、腳力跟輪組無關，依舊要奮力地踩踏；短短的十幾公里的山路，天氣竟然如此多變，就在接近關子嶺商圈，175縣道的制高點，坪頂社區附近時，感覺霧氣漸漸加重，遠處的山嵐變化多端...有種山雨欲來的感覺...
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跑3輪組今天寄到，搭配ultegra挖地瓜11-28t飛輪，以及Vittoria RUBINO PRO 的內外胎，今天一次給他全部換上，比原先的廠配輪組輕了將近300克...
說明書、公司貨保卡、快拆
英友達公司貨，保固5年
隨輪組合買的飛輪，Ultegra 6700 盒裝
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第一次參加計時排名的公路車挑戰賽，規模雖然不大，但看到了許多車隊團體報名參加，現場各種高價車雲集，讓我的TCR SL3 實在有點羞於見人...，另外主辦單位也邀請到了三位外國選手來參賽，當下覺得能跟國際車手共騎，也不枉350元的報名費了。
比賽分公路車組與登山車組，公路車又分為青少年組（15~24歲）、青年組（25~34歲）以及壯年組（35歲以上），沒錯...35歲以上通通歸入壯年組!!! 呵~說來我算是『降級』挑戰了...50歲歐里桑降級跟3~40歲的年輕人拚賭。
一早懷著忐忑又興奮的心開車到玉井體育館報到，才7點多，完成報到手續後領到了一張附有計時晶片的號碼牌貼在安全帽前，眼看還有一個多小時才開始，這個時候當然要利用時間好好熱一下身了，於是就由玉井騎到楠西來回約10多公里，讓身體熱一下。
報到
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好久沒有騎烏山了，星期四（2/28）就要參加登烏山的公路賽，比賽路線從玉井出發，騎台3線到南化後由烏山前山爬到約4公里處的登山搶分點，接著經龍湖寺再由後山下山，經過南化市區回到出發點玉井體育館；今天試騎了部分的路段，烏山段我還是整段騎到紫竹寺才轉下山，大約花了26分半，呵...又進步一些了，離開紫竹寺下到比賽登山段的搶分點再轉入後山下去。
這沿路到處看到滿山遍野的芒果花還有龍眼花，濃濃的香味撲鼻來，是這個季節最佳印記...
這個地方是登山段搶分點，布條已經掛好，我是騎好玩的，這個看看就好...
這個季節到處芒果花與龍眼花盛開
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過年大吃大喝，但有借有還，有買有賣，有吃...就要有動啊！現代人不怕吃的不夠，只怕動的不多，然後脂肪就一點一點累積上身了，所以這消脂的行程還是不可少的...
初三(2/12)~二寮：已經休息三天（除夕、初一、初二）沒騎車，一大早4:25聽到手機鬧鈴聲仍然毫無動力，天氣好冷...簡單吃完早餐...晃到7點多才出發騎二寮...傍晚大姊、二姊回娘家，還會有一頓大餐等著，今天不能太懶惰呀！
初四：昨天吃太飽，今天休息~
初五(2/14)：阿蓮=>旗山=>玉井(省道39+28+3+20)，今天一大早就起床，騎了一趟最熟悉的路線，到玉井7-11休息後，想到轉往走馬瀨農場去看看所謂的熱氣球嘉年華會...只到入門口晃了一下，看到一大早（8點多）就已經有一大堆人等著入場，這熱氣球還真是魅力不減啊！
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大年初一，照慣例陪母親到山西宮上香拜拜去，隨後大家一夥人到關廟菜市場裡逛一逛，因為是中午之後過去的，市場內並沒有太多攤位在營業，也可能做生意的攤位都擺到大廟前的廣場去了；媽媽帶大家走到市場的北側，手指著這棟老舊的房子...這是阿母小時候住的地方，是外祖母嫁給外公時就住這邊了，阿母說房子一點多沒變，至少80年的歷史了吧！
外祖母至少也搬離4~50年了，不過奇怪這房子卻說一點也沒變？裏頭還有燈火，是還有住人的...
阿母手指樓上，小時候夏天天氣熱，會跟幾個姊妹睡到外面的陽台上...
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進這家店主要是為了要換BB，而這家店則是透過豪哥的介紹得知的，一向單車的維護保樣都是自己DIY，這次更換BB其實已經想了很久了，早聽說原廠的BB阻尼頗大，網路上多的是換成陶瓷BB的，曾經想過添購工具自己更換，但想想BB這種東西更換頻率不太高，再加上有些操作的細節自己還不是很清楚，最後還是決定由專業的店家來做吧！
年前看丹尼爾單車的臉書介紹 Token 的陶瓷BB，連工帶料2380，看來與網拍上的DIY價錢差不多，於是跟老闆約了今天下午過去更換，老闆是一位看起來頗專業的年輕人，只見店內擺放的單車與裝備都是蠻高級的貨品，不過這...看看就好，光換個2千多元的BB都得考慮好~久了...。
Token 的陶瓷BB86
新舊BB對照
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這兩天發現後輪會有一點點晃動，大約左右1mm的幅度，莫非這輪組已經被我操掛了嗎？想想也許又要花一筆輪組的錢...實在有點心疼啊！
今天試著把飛輪拆下，自己做一些簡單的保養，看看能不能再多延續一點它的壽命；因為拆飛輪的工具自己早就有，所以拆起來並不會太難，順便也把一些飛輪片上的油汙清潔一下...然後竟然發現棘輪座上已經出現一些與飛輪片接觸的磨損咬痕...
拆下來的飛輪片依序排列好
發現棘輪座上出現一些與飛輪片接觸的磨損咬痕...
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提早將近三個月前預定的夏都渡假行，終於在前兩天暫時拋開所有繁瑣的事，全家一起放鬆了二天...
不
過雖說心情是放鬆了，但體力的負荷卻是蠻累的，主要是前一天(2/4)早上6點多，自己就一個人開車到日月潭參加了大學的畢業同學會，來回趕了300公里的路，跟幾位許多年不見的老同學聚會，大家騎單車環日月潭一圈，雖然這距離（30多公里）對我來說只是"小菜一碟"，但同學們的家眷大多不能負荷，大家邊騎邊停邊看風景，足足花了8個鐘頭的時間才騎完全程...當天趕回家已經晚上八點多了。
2/5（星期二）也是一大早約6:50全家趕往墾丁展開二天的渡假行程，在下午三點夏都 check in 之前，先在墾丁周遭的景點逛一逛，根據以往的經驗，墾丁是最適合這個季節來了，即使是在隨時有冷氣團來的季節，在這國境之南依舊是陽光普照，真不愧是「恆春」。說真的，這兩天的天氣還真是出乎意料外的好，天空藍得不像話，天氣熱的不像冬~呵呵...還真是來的正是時候！
在屏鵝公路旁的休憩點
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今天帶全家梅嶺踏青去~
本以為最近幾波冷氣團下來可以看到梅花盛開的畫面，沒想到梅花期早過了，只看到1~2棵紅色盛開的梅花，還有開始結了梅子的梅樹，也罷...就當作爬山健行好了。
青澀的梅子
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