991114公路車CT盤登烏山－走過

昨天下了一整天的雨，今天本來不抱太大希望的；一早起來，雨已經不下了，路面稍微溼溼的，天空薄薄的雲層，氣象局預報今天仍會有40%的下雨機率，不過至少比昨天60%少；簡單吃完早餐後，看到南邊的天空已經露出ㄧ片亮光...依原定時間6:20出發到學校門口集合，等了一下子，嘿...仁傑沒有來，應該是認為會下雨吧！也好...省掉二寮那段坡路，就直接由20號省道登烏山了。

暑假時雖然已經騎了5~6次的烏山，但今天卻是要以公路車上去的，我的TCR SL3（CT盤）的最輕齒比（大盤/飛輪=34/28）為1.21，跟XTC SE2登山車的最輕齒比（大盤/飛輪=22/34）為0.65，兩者差了將近2倍，天啊...公路車唯一的優勢就只在重量輕吧！（TCR SL3=7.8kg；XTC SE2=12.7kg）

沿路盡量不做抽車重踩，保留一下體力，經過南化市區，8:09過3號省道交叉口到烏山山腳下，開始切到小齒盤...向上爬吧...前半段都還能輕鬆應付，到了後半段的幾道S形彎道，雖然飛輪已經換到了最輕的齒比，但仍要不時站立抽車才能撐上去，其中有一處彎道還差點定竿...還好都撐過去了，到達紫竹寺時約8:39...如果問我下次還能不能成功登頂？我真的不確定！

下山的路上，並不比爬坡輕鬆，握著下把的手持續用力按著煞車，還要不時點放，手好痠；重心後移屁股幾乎懸空於座墊後，全身重量大部分就靠著雙腳支撐，腳也好痠；公路車的下坡真的比登山車還不容易控制。

回到南化市區，轉入20號省道，想起以CT盤成功征服烏山，心中ㄧ整個爽快，再加上回程小順風，腳上愈踩愈快，38、39、40...沿路大部分時間還都是握著下把的，但一路上並不會覺得腰部有太大的負荷，好像身體已經適應公路車的趴姿了。回到家，10點都還不到...

到左鎮時，天氣都還罩著霧氣...